Empresa de compartilhamento de bicicletas e scooters, a Lime, anunciou recentemente que ultrapassou 6 milhões de passeios, e que alcançou este número dentro de um ano de seu lançamento em junho de 2017. Os novos scooters para cimento são considerados, pelo menos por enquanto, um jogador-chave no mercado interno de compartilhamento de meios de transporte, que lançou as super-gigantes como Lyft e Uber.
De bicicletas a scooters
Em dezembro de 2017, a Lime chegou a um milhão de passeios apenas com suas bicicletas. As scooters elétricas da Lime não foram lançadas até fevereiro de 2018. Em maio de 2018, no entanto, a Lime informou que seus usuários haviam registrado três milhões de viagens em suas bicicletas e scooters.
Enquanto a Lime deu ao mercado uma série de dados, a Bird, outra empresa de compartilhamento de scooters elétricos, tem sido menos generosa. Bird anunciou em abril de 2018 que havia alcançado um milhão de passeios. E só.
Por causa das estatísticas escassas, teremos que fazer algumas suposições para fazer a comparação entre os dois trabalhos. Mas, com as informações disponíveis, veja a comparação das duas empresas no gráfico de mapeamento do crescimento do total de viagens da Bird e da Lime, baseados nas informações relatadas pelas próprias empresas:
A Lime levantou 86% de seu capital desde que estreou scooters elétricos. Isso porque scooters provaram ser um sucesso. Como tal, podemos inferir que uma grande porcentagem de passeios de Lime desde a estreia de scooters foram, na verdade, devido aos scooters-se.
Você pode selecionar qualquer número que quiser, mas, considerando a taxa de crescimento da empresa após as scooters, decidimos – pelo argumento – presumir que 80% das viagens Lime relatadas podem ter sido habilitadas para scooters. Desse palpite (com base nos resultados informados pela empresa), podemos deduzir vagamente 1,6 milhão de viagens de scooters da Lime entre dezembro de 2017 e maio de 2018. Isso é mais do que as viagens de scooters informados pela Bird por volta do mesmo período.
Usando a mesma estimativa de 80%, podemos calcular rapidamente que a Lime pode ter alcançado 4 milhões de viagens de scooters até julho – cerca de meio ano depois de ter lançado o serviço de scooters.
Em dois meses, de maio a julho, os passeios da Lime podem ter dobrado de 3 milhões para 6 milhões. Se a empresa parou de crescer e continuou a um ritmo estimado de 1,5 milhão de viagens por mês, é possível que a Lime tenha alcançado 13,5 milhões de viagens no total. No entanto, a empresa provavelmente continuou a crescer.
Um pouco mais de matemática pode ser feita aqui para ver como essas viagens são transformadas em receita. Em um artigo da Crunchbase News em maio, Alex Wilhelm estimou que um palpite razoável para a receita média por viagem de scooter seria de cerca de US$ 2,50. Com esse número, podemos estimar que a Lime até agora gerou US$ 15 milhões em receita com seus 6 milhões de passeios. Até o final do ano, a receita pode chegar a US$ 33,75 milhões. Este número empalidece em comparação com o seu valuation brusco de US$ 1 bilhão.
A empresa terminará 2018 com uma taxa de execução muito mais alta, no entanto, do que começou. Como tal, os investidores podem encerrar o ano em duas pequenas rodas com um grande sorriso.
Fonte: Crunchbase.
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